update

frontend/src/data/index.ts

@@ -0,0 +1,7 @@
+export * from './mockDocs';
+export * from './mockResults';
+export * from './mockDocumentContent';
+export * from './mockComplianceChunks';
+export * from './mockPriorityActions';
+export * from './mockRetrievalData';
+export * from './mockAIResponses';

frontend/src/data/mockAIResponses.ts

@@ -0,0 +1,21 @@
+export const mockAIResponses: Record<string, {
+  compliance: string;
+  interpretation: string;
+  suggestion: string;
+}> = {
+  '车身结构设计': {
+    compliance: '根据GB 26112-2010第4.2条，车顶结构需承受1.5倍整备质量的载荷。您的设计提到"满足GB 26112-2010抗压强度要求"，但缺少具体的承载数值说明。\n\n建议补充：实际测试承载值为XX倍整备质量，以满足法规要求。',
+    interpretation: '热成型钢板（厚度2.5mm）用于A柱和B柱是合理的设计选择。C-NCAP管理规则第3.1条要求正面碰撞后车门应能打开，建议在设计中明确说明碰撞后车门开启性能。',
+    suggestion: '建议补充以下细节以完善合规性：\n1. 车顶抗压强度具体数值\n2. A柱/B柱材料认证标准\n3. 碰撞测试验证数据',
+  },
+  '动力系统配置': {
+    compliance: '充电接口符合GB/T 18487.1-2015标准，电池能量密度180Wh/kg远超GB/T 31484-2015要求的120Wh/kg最低标准，合规性良好。\n\n注意：需提供电池热失控测试报告以满足GB 38031-2020要求。',
+    interpretation: '快充30分钟充至80%符合行业标准，但需确保充电系统具备以下安全功能：\n- 过充保护\n- 温度监控\n- 通信协议符合GB/T 27930',
+    suggestion: '建议补充：\n1. 电池热失控测试报告\n2. 充电系统通信协议版本\n3. 快充循环寿命测试数据',
+  },
+  '安全配置设计': {
+    compliance: '6个安全气囊配置符合GB 27887-2011对乘用车的基本要求。AEB和FCW功能是C-NCAP评分加分项。\n\n方向盘疲劳监测摄像头符合高级辅助驾驶趋势，但法规暂无强制要求。',
+    interpretation: '博世第9代ESP具备碰撞预警和AEB功能，符合当前主流安全标准。建议明确AEB的触发条件和响应时间参数。',
+    suggestion: '建议完善：\n1. AEB触发条件说明\n2. 安全气囊预紧器响应时间\n3. ESP系统认证文件',
+  },
+};

frontend/src/data/mockComplianceChunks.ts

@@ -0,0 +1,46 @@
+import type { ComplianceChunk } from '../types';
+
+export const mockComplianceChunks: ComplianceChunk[] = [
+  {
+    id: 1,
+    index: 1,
+    intent: '车身结构设计',
+    startPos: 45,
+    endPos: 230,
+    content: '车身采用高强度钢铝混合结构，A柱和B柱使用热成型钢板，厚度2.5mm。车顶结构设计满足GB 26112-2010抗压强度要求，正面碰撞能量吸收区域采用渐进式变形设计，确保碰撞时能量有效分散。',
+    regulations: [
+      { id: 1, name: 'GB 26112-2010', clause: '第4.2条', score: 0.95, matchKeyword: '车顶抗压强度', category: 'high', fullContent: '车顶结构应能承受相当于车辆整备质量1.5倍的载荷...' },
+      { id: 2, name: 'C-NCAP管理规则', clause: '第3.1条', score: 0.88, matchKeyword: '正面碰撞', category: 'high', fullContent: '正面碰撞试验速度为50km/h，碰撞后车门应能打开...' },
+      { id: 3, name: 'GB 11551-2014', clause: '第5条', score: 0.72, matchKeyword: '碰撞能量吸收', category: 'medium', fullContent: '车辆正面碰撞时应有效保护乘员...' },
+      { id: 4, name: '机动车安全技术条件', clause: '第12条', score: 0.58, matchKeyword: 'A柱强度', category: 'medium', fullContent: 'A柱应具备足够的抗变形能力...' },
+    ]
+  },
+  {
+    id: 2,
+    index: 2,
+    intent: '动力系统配置',
+    startPos: 298,
+    endPos: 425,
+    content: '搭载永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。电池组采用三元锂离子电池，容量75kWh，能量密度180Wh/kg。充电接口支持快充（30分钟充至80%）和慢充（8小时充满），符合GB/T 18487.1-2015标准。',
+    regulations: [
+      { id: 5, name: 'GB/T 18487.1-2015', clause: '第6条', score: 0.94, matchKeyword: '充电接口标准', category: 'high', fullContent: '电动汽车传导充电接口应符合标准要求...' },
+      { id: 6, name: 'GB/T 31484-2015', clause: '第4条', score: 0.85, matchKeyword: '电池能量密度', category: 'high', fullContent: '动力电池能量密度不低于120Wh/kg...' },
+      { id: 7, name: '新能源汽车生产企业准入', clause: '第8条', score: 0.65, matchKeyword: '电机功率', category: 'medium', fullContent: '驱动电机应符合相关技术标准...' },
+      { id: 8, name: '电动汽车安全要求', clause: '第7条', score: 0.45, matchKeyword: '充电时间', category: 'low', fullContent: '充电系统应具备过充保护功能...' },
+    ]
+  },
+  {
+    id: 3,
+    index: 3,
+    intent: '安全配置设计',
+    startPos: 570,
+    endPos: 725,
+    content: '配备6个安全气囊（前排双气囊、侧气囊、侧气帘），采用预紧式安全带。ABS系统采用博世第9代ESP，具备碰撞预警功能（FCW）和自动紧急制动（AEB）。方向盘集成驾驶员疲劳监测摄像头。',
+    regulations: [
+      { id: 9, name: 'GB 27887-2011', clause: '第5条', score: 0.92, matchKeyword: '安全气囊', category: 'high', fullContent: '乘用车应配备驾驶员和乘客安全气囊...' },
+      { id: 10, name: 'GB/T 26991-2011', clause: '第3条', score: 0.78, matchKeyword: 'ABS系统', category: 'medium', fullContent: '车辆应配备防抱死制动系统...' },
+      { id: 11, name: 'C-NCAP管理规则', clause: '第4.2条', score: 0.71, matchKeyword: 'AEB自动制动', category: 'medium', fullContent: '主动安全配置评分包含AEB功能...' },
+      { id: 12, name: '机动车运行安全技术条件', clause: '第15条', score: 0.38, matchKeyword: '疲劳监测', category: 'low', fullContent: '建议配备驾驶员状态监测系统...' },
+    ]
+  },
+];

frontend/src/data/mockDocs.ts

@@ -0,0 +1,9 @@
+import type { Doc } from '../types';
+
+export const mockDocs: Doc[] = [
+  { id: 1, name: '道路交通安全法.pdf', chunks: 156, size: '1.8MB', status: 'indexed' },
+  { id: 2, name: '机动车登记规定.docx', chunks: 89, size: '1.1MB', status: 'indexed' },
+  { id: 3, name: '电动自行车规范.pdf', chunks: 42, size: '345KB', status: 'indexed' },
+  { id: 4, name: 'GB 38031-2020 电动汽车安全要求.pdf', chunks: 128, size: '2.2MB', status: 'indexed' },
+  { id: 5, name: 'C-NCAP管理规则(2021版).pdf', chunks: 95, size: '1.5MB', status: 'indexed' },
+];

frontend/src/data/mockDocumentContent.ts

@@ -0,0 +1,31 @@
+export const fullDocumentContent = `
+车辆设计方案 v2.0
+
+一、车身结构设计
+
+车身采用高强度钢铝混合结构，A柱和B柱使用热成型钢板，厚度2.5mm。车顶结构设计满足GB 26112-2010抗压强度要求，正面碰撞能量吸收区域采用渐进式变形设计，确保碰撞时能量有效分散。
+
+车身侧面采用铝合金板材，减轻整车重量约15%。底盘结构采用模块化设计，便于后续维修和零部件更换。车门内部设置防撞梁，提升侧面碰撞安全性。
+
+二、动力系统配置
+
+搭载永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。电池组采用三元锂离子电池，容量75kWh，能量密度180Wh/kg。充电接口支持快充（30分钟充至80%）和慢充（8小时充满），符合GB/T 18487.1-2015标准。
+
+电机控制器采用水冷散热系统，工作温度范围-30℃至60℃。电池包内置BMS管理系统，实时监控电池状态，具备过充、过放、过温等多重保护功能。
+
+三、安全配置设计
+
+配备6个安全气囊（前排双气囊、侧气囊、侧气帘），采用预紧式安全带。ABS系统采用博世第9代ESP，具备碰撞预警功能（FCW）和自动紧急制动（AEB）。方向盘集成驾驶员疲劳监测摄像头。
+
+安全带预紧器在碰撞发生前0.1秒自动收紧，配合气囊提供最佳保护效果。AEB系统在城市工况下可有效避免85%以上的碰撞事故。疲劳监测系统通过面部特征识别，实时提醒驾驶员注意休息。
+
+四、车身外观设计
+
+车身尺寸：长4650mm，宽1850mm，高1450mm，轴距2800mm。前大灯采用LED矩阵式设计，具备自适应远近光切换功能。尾灯采用贯穿式设计，提升视觉辨识度。
+
+五、内饰设计方案
+
+驾驶舱采用环抱式设计，中控台配备12.3英寸触摸屏。仪表盘采用全液晶显示，支持多种主题切换。座椅采用真皮包裹，具备8向电动调节和加热通风功能。
+
+方向盘采用三辐式设计，集成多功能控制按键。车内氛围灯采用可调色设计，支持256色自定义。音响系统配备12扬声器，支持环绕声效果。
+`;

frontend/src/data/mockPriorityActions.ts

@@ -0,0 +1,28 @@
+import type { PriorityAction } from '../types';
+
+export const mockPriorityActions: PriorityAction[] = [
+  {
+    id: 1,
+    regulation: 'GB 26112-2010 第4.2条',
+    issue: '车顶抗压强度',
+    suggestion: '建议补充具体承载测试数据，明确车顶结构承受载荷倍数达到1.5倍以上',
+    chunkId: 1,
+    severity: 'high',
+  },
+  {
+    id: 2,
+    regulation: 'GB/T 31484-2015 第4条',
+    issue: '电池能量密度',
+    suggestion: '当前180Wh/kg已达标，建议补充热失控测试报告以满足GB 38031-2020',
+    chunkId: 2,
+    severity: 'medium',
+  },
+  {
+    id: 3,
+    regulation: 'C-NCAP管理规则 第3.1条',
+    issue: '正面碰撞验证',
+    suggestion: '建议提供碰撞后车门开启性能测试数据',
+    chunkId: 1,
+    severity: 'medium',
+  },
+];

frontend/src/data/mockResults.ts

@@ -0,0 +1,7 @@
+import type { SearchResult } from '../types';
+
+export const mockResults: SearchResult[] = [
+  { id: 1, score: 0.92, law: '《道路交通安全法》第十八条', preview: '电动自行车应当符合国家标准，应当登记后方可上路行驶...', source: '道路交通安全法.pdf' },
+  { id: 2, score: 0.87, law: '《电动自行车安全技术规范》第二条', preview: '最高设计车速不超过25km/h，整车质量≤55kg...', source: '电动自行车规范.pdf' },
+  { id: 3, score: 0.79, law: '《道路交通安全法实施条例》第七十二条', preview: '驾驶电动自行车应当遵守下列规定...', source: '道路交通安全法.pdf' },
+];

frontend/src/data/mockRetrievalData.ts

@@ -0,0 +1,16 @@
+import type { RetrievalData } from '../types';
+
+export const mockRetrievalData: RetrievalData[] = [
+  { id: 1, file: '道路交通安全法.pdf', clause: '第十八条', score: 0.92, content: '电动自行车应当符合国家标准，应当登记后方可上路行驶。电动自行车的设计最高车速、整车质量、外形尺寸等应当符合国家标准。' },
+  { id: 2, file: '电动自行车规范.pdf', clause: '第二条', score: 0.87, content: '最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg，具有脚踏骑行能力，蓄电池标称电压不超过48V。' },
+  { id: 3, file: '道路交通安全法.pdf', clause: '第七十二条', score: 0.79, content: '驾驶电动自行车在道路上行驶，应当遵守下列规定：佩戴安全头盔；不得逆向行驶；不得在机动车道内行驶。' },
+  { id: 4, file: '机动车登记规定.pdf', clause: '第五条', score: 0.72, content: '初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向住所地的车辆管理所申请注册登记，填写申请表，交验机动车。' },
+  { id: 5, file: 'GB 38031-2020 电动汽车安全要求.pdf', clause: '5.1 热失控要求', score: 0.95, content: '电池系统发生热失控后，应在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留逃生时间。电池包需通过针刺、过充、短路等安全测试。' },
+  { id: 6, file: 'C-NCAP管理规则(2021版).pdf', clause: '4.2 正面碰撞', score: 0.88, content: '正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速度50km/h。试验后车门应能打开，燃油系统无泄漏，座椅及安全带功能正常。' },
+  { id: 7, file: '道路交通安全法.pdf', clause: '第九十条', score: 0.76, content: '机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。' },
+  { id: 8, file: '机动车登记规定.pdf', clause: '第十二条', score: 0.65, content: '机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项。' },
+  { id: 9, file: 'GB 38031-2020 电动汽车安全要求.pdf', clause: '6.2 充电安全', score: 0.91, content: '充电系统应具备过充保护功能，当电池SOC达到100%时应自动停止充电。充电接口应符合GB/T 18487.1标准要求。' },
+  { id: 10, file: 'C-NCAP管理规则(2021版).pdf', clause: '5.3.1 AEB功能', score: 0.84, content: '自动紧急制动系统(AEB)应在检测到前方障碍物时主动减速或停车。AEB系统测试分为目标车静止、移动、制动三种场景。' },
+  { id: 11, file: '道路交通安全法.pdf', clause: '第六十七条', score: 0.70, content: '机动车在高速公路上行驶，车速超过100km/h时，应当与同车道前车保持100米以上的距离；车速低于100km/h时，距离可适当缩短。' },
+  { id: 12, file: '道路交通安全法.pdf', clause: '第五十三条', score: 0.68, content: '警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。' },
+];